Finansiel kreditstyrke
BETAMeget svag
Confidence 59%
En samlet, algoritmisk score baseret på virksomhedens offentlige regnskabsdata for 2025.
Ship 104 ApS
Brovejen 411, 5500 Middelfart · Sø- og kysttransport af gods
Lokalt på denne enhed
Senest søgte firmaer og personer
Fra CVR-registret
Kort om virksomheden
- Status
- Aktiv
- Branche
- Sø- og kysttransport af gods
- Branchekode
- 502000
- Adresse
- Brovejen 411, 5500 Middelfart
- Kommune
- MIDDELFART
- Ansatte
- 2 (seneste regnskab)
- Seneste regnskabsår
- 2025
Tre centrale indikatorer
Virksomhedens finansielle signaler
Seneste regnskabsår 2025
Betalingsevne
1,4 %Ikke tilfredsstillende
2024:2,5 %
Indtjening
-11,2 %Ikke tilfredsstillende
2024:-22,7 %
Finansiel robusthed
-11,2 %Ikke tilfredsstillende
2024:-22,6 %
Årets resultat
-19 mio.Regnskabsår 2025Egenkapital
-19 mio.Regnskabsår 2025Balancesum
170,1 mio.Regnskabsår 2025Finansiel udvikling
Resultat og egenkapital
Seneste hændelser
Hvad har ændret sig?
- Nyt årsregnskab indsendt
- Ledelsesrolle ophørt
- Ledelsesrolle ophørt
Nøgletal
Alle nøgletal, år for år
| Nøgletal | 2024 | 2025 | Udvikling | Vurdering |
|---|---|---|---|---|
| Dækningsgrad | — | — | Ikke rapporteret — virksomheden indberetter ikke de nødvendige regnskabsposter | |
| Overskudsgrad | — | — | Ikke rapporteret — virksomheden indberetter ikke de nødvendige regnskabsposter | |
| Kapacitetsgrad | — | — | Ikke rapporteret — virksomheden indberetter ikke de nødvendige regnskabsposter | |
| Afkastningsgrad | -22,7 % | -11,2 % | Ikke tilfredsstillende | |
| Likviditetsgrad 1 | 2,5 % | 1,4 % | Ikke tilfredsstillende | |
| Soliditetsgrad | -22,6 % | -11,2 % | Ikke tilfredsstillende | |
| Egenkapitalens forrentning | 100,3 % | 100 % | Ingen vurdering | |
| EBITDA | — | — | Ikke rapporteret — virksomheden indberetter ikke de nødvendige regnskabsposter | |
| Materiel soliditetsgrad | -22,6 % | -11,2 % | Ingen vurdering | |
| Gældsandel | 122,6 % | 111,2 % | Ingen vurdering | |
| Kontantdækning | 0 % | 0 % | Ingen vurdering |
Finansiel kreditstyrke
Udvikling
Delscorer 2025
- Kapitalstyrke11
- Likviditet10
- Indtjening51
- Stabilitet3
- Aktivkvalitet11
negativ egenkapital er forværret
Branchebenchmark
Sammenlign med branchen
Branchepercentiler vises for betalingsevne, indtjening og finansiel robusthed under Overblik. For de øvrige nøgletal er benchmark ikke beregnet endnu.
Beløb i tkr., medmindre andet er angivet.
| 2024 | 2025 | Ændring2024 → 2025 | Udvikling | |
|---|---|---|---|---|
| Resultatregnskab | ||||
| Nettoomsætning | – | – | – | |
| Bruttofortjeneste🔴Bruttofortjeneste faldt fra -5.127.505 kr. i 2024 til -5.277.763 kr. i 2025 (−3 %). Faldende værdi er normalt negativt for denne post. | -5.128 | -5.278 | −3 % | |
| Personaleomkostninger🟢Personaleomkostninger faldt fra 2.796.073 kr. i 2024 til 618.104 kr. i 2025 (−78 %). Faldende værdi er normalt positivt for denne post. | 2.796 | 618 | −78 % | |
| Afskrivninger | – | – | – | |
| Primært resultat (EBIT)🟢Primært resultat (EBIT) steg fra -8.285.480 kr. i 2024 til -5.895.867 kr. i 2025 (+29 %). Stigende værdi er normalt positivt for denne post. | -8.285 | -5.896 | +29 % | |
| Resultat før skat🔴Resultat før skat faldt fra -15.021.409 kr. i 2024 til -21.235.721 kr. i 2025 (−41 %). Faldende værdi er normalt negativt for denne post. | -15.021 | -21.236 | −41 % | |
| Årets resultat🔴Årets resultat faldt fra -13.923.331 kr. i 2024 til -18.999.140 kr. i 2025 (−36 %). Faldende værdi er normalt negativt for denne post. | -13.923 | -18.999 | −36 % | |
| Balance | ||||
| Immaterielle anlægsaktiver i alt | – | – | – | |
| Materielle anlægsaktiver i alt | 59.468 | 167.418 | +182 % | |
| Finansielle anlægsaktiver i alt | – | – | – | |
| Anlægsaktiver i alt | 59.468 | 167.418 | +182 % | |
| Varebeholdninger | 3 | 226 | +7498 % | |
| Likvide beholdninger🔴Likvide beholdninger faldt fra 1.563 kr. i 2024 til 811 kr. i 2025 (−48 %). Faldende værdi er normalt negativt for denne post. | 2 | 1 | −48 % | |
| Omsætningsaktiver i alt | 1.874 | 2.663 | +42 % | |
| Aktiver i alt | 61.341 | 170.082 | +177 % | |
| Egenkapital i alt🔴Egenkapital i alt faldt fra -13.883.331 kr. i 2024 til -18.999.140 kr. i 2025 (−37 %). Faldende værdi er normalt negativt for denne post. | -13.883 | -18.999 | −37 % | |
| Langfristet gæld i alt | – | – | – | |
| Kortfristede gældsforpligtelser i alt🔴Kortfristede gældsforpligtelser i alt steg fra 75.224.715 kr. i 2024 til 189.080.702 kr. i 2025 (+151 %). Stigende værdi er normalt negativt for denne post. | 75.225 | 189.081 | +151 % | |
| Passiver i alt | 61.341 | 170.082 | +177 % | |
| Gennemsnitligt antal medarbejdere🔴Gennemsnitligt antal medarbejdere faldt fra 10 kr. i 2024 til 2 kr. i 2025 (−80 %). Faldende værdi er normalt negativt for denne post. | 10 | 2 | −80 % | |
Organisation
Roller i Ship 104 ApS
12 offentlige roller · aktuelle og historiske
Aktuel rolleKlik på en person for detaljer · træk for at panorere · scroll for at zoome
Niels Boesen KnudsenBESTYRELSESMEDLEM · Bestyrelse
- Fra
- 26. mar. 2024
- Status
- Aktuel
Jan JacobsenBESTYRELSESMEDLEM · Bestyrelse
- Fra
- 1. dec. 2023
- Status
- Aktuel
Otto Frederik SpliidFORMAND · Bestyrelse
- Fra
- 4. feb. 2026
- Status
- Aktuel
Jan JacobsenDIREKTØR · Direktion
- Fra
- 1. dec. 2023
- Status
- Aktuel
BDO Statsautoriseret RevisionspartnerselskabREVISION · Revision
- Fra
- 19. aug. 2025
- Status
- Aktuel
Henrik KleisBESTYRELSESMEDLEM · Bestyrelse
- Fra
- 1. aug. 2023
- Status
- Fratrådt 30. nov. 2023
Jan JacobsenFORMAND · Bestyrelse
- Fra
- 1. aug. 2023
- Status
- Fratrådt 30. nov. 2023
Tom Østerlund NielsenDIREKTØR · Direktion
- Fra
- 1. aug. 2023
- Status
- Fratrådt 2. apr. 2024
BDO Holding VII, statsautoriseret revisionsaktieselskabREVISION · Revision
- Fra
- 30. jun. 2025
- Status
- Fratrådt 19. aug. 2025
Erik AsnygBESTYRELSESMEDLEM · Bestyrelse
- Fra
- 26. mar. 2024
- Status
- Fratrådt 15. okt. 2025
Henrik KleisFORMAND · Bestyrelse
- Fra
- 1. dec. 2023
- Status
- Fratrådt 20. nov. 2025
Tom Østerlund NielsenBESTYRELSESMEDLEM · Bestyrelse
- Fra
- 1. dec. 2023
- Status
- Fratrådt 20. mar. 2026
Koncern
Selskaber og kontrol
Henter koncernstrukturSamler juridiske selskabsejere og datterselskaber…